tropas, bem como permitiam um ataque mais poderoso e mais eficaz.
As forças armadas começaram a usar aviões em combate durante a 1º Guerra Mundial. Os militares que prestam serviço na força aérea desempenham tarefas diferenciadas: a tripulação de uma aeronave é composta pelo menos, por um piloto, um navegador e um artilheiro para manobrar o armamento. Como mostra as figuras seguintes:
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Os navios na 1º Guerra Mundial tiveram uma importância enorme, visto que permitiram um maior número de transporte de
Já se sabe que os navios desta altura não eram feitos do mesmo material, e com a mesma qualidade dos de hoje em dia, mas mesmo assim eram bem fortes e bem construídos.
Vários navios participaram nesta longa guerra, estando alguns exemplos aqui descritos:
Mauritânia:
O Mauritânia, lançado à água em 1906, foi o primeiro navio de passageiros dotado com turbinas de vapor. Este navio com os seus quase 28 nós deteve durante 22 anos a flâmula azul, símbolo internacional concedido ao transatlântico mais veloz. Tal como o seu gémeo Lusitânia, media 240 metros de comprimento e 27 de largura, com uma arqueação bruta de 38000 toneladas. A potência das suas máquinas era de 70000 cavalos-vapor.
Couraçado
Dispondo de artilharia pesada e grossas blindagens, os navios couraçados foram considerados os reis do mar na 1º Guerra Mundial.
O Couraçado nasceu da necessidade de encontrar uma protecção contra os novos canhões estriados aparecidos em meados do século XIX.
Com o progresso da siderurgia, os primeiros Couraçados dispuseram de blindagens de ferro de mais de 100 mm convertendo-os em autênticos fortes flutuantes. Em princípios do século XX o Couraçado era uma formidável máquina de guerra.
Dreadnought
O Dreadnought, lançado à água em 1906, accionado por turbinas a vapor,
tornou antiquados os restantes Couraçados. A sua artilharia monocalibre proporcionava-lhe uma bordada muito superior e um alcance até então desconhecido.
Depois dos navios, os militares passaram a poder contar com a ajuda de submarinos, que possibilitavam navegar debaixo de água sem o inimigo dar por nada. Ainda que não fossem muito eficazes, na altura eram uma ajuda preciosa.
A ideia de navegar debaixo de água é muito antiga, mas os problemas que apresentava só se superaram em finais do século XIX.
Na primeira Guerra Mundial o submarino era uma arma desenvolvida, mas só adquiriu a sua verdadeira importância na segunda Guerra Mundial.
Submersível Holland, de principios do séc. XX. Este e o Lake foram os primeiros submarinos eficazes, já que incorporaram um motor de gasolina e conseguiram autonomias da ordem dos 2800 km. Por causa das explosões que produziam as emanações de gasolina, em 1909 adoptou-se o motor de gasóleo; este foi o sistema definitivo na propulsão dos submersíveis.
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| Ricardo, 19 |  |
| alunos do 9ºA 2001/2002 |
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